ਈਪੀਸੀ ਵਿੱਚ ਸਟੀਲ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੇ ਸਲੈਗ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦੇ ਨੁਕਸ ਦੀ ਵਿਧੀ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ

1 ਈਪੀਸੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸਟੀਲ ਕਾਸਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਲੈਗ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦੇ ਨੁਕਸ ਦਾ ਪ੍ਰਚਲਨ

 

ਗੁੰਮ ਹੋਈ ਉੱਲੀ ਨਾਲ ਸਟੀਲ ਕਾਸਟਿੰਗ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪਹਿਰਾਵੇ-ਰੋਧਕ, ਗਰਮੀ-ਰੋਧਕ ਅਤੇ ਖੋਰ-ਰੋਧਕ ਕਾਸਟਿੰਗ ਜਾਂ ਘੱਟ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਜਾਂ ਕੁਝ ਹੋਰ ਪਤਲੀ-ਦੀਵਾਰ ਕਾਸਟਿੰਗ ਹਨ। ਘੱਟ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੇ ਨੁਕਸ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਮੋਟੇ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਅਸਮਾਨ ਕਾਰਬੁਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਲੈਗ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦੇ ਨੁਕਸ ਹਨ। ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮੋਟਾਈ ਵਾਲੇ ਸਟੀਲ ਕਾਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਘੱਟ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਕਾਸਟਿੰਗ ਲਈ, ਕਾਰਬੁਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ, ਸਲੈਗ ਸੰਮਿਲਨ ਜਾਂ ਪੋਰੋਸਿਟੀ ਨੁਕਸ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ 60% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਘੱਟ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਮੋਟੀ ਮੋਟੀ ਸਟੀਲ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਮੱਸਿਆ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਗੁੰਮ ਮੋਲਡ ਕਾਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਗੁੰਮ ਹੋਈ ਮੋਲਡ ਕਾਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਟੀਲ ਕਾਸਟਿੰਗ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਨਹੀਂ ਹੈ।

 

1.1 ਈਪੀਸੀ ਸਟੀਲ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੇ ਨੁਕਸ ਰੂਪ

 

ਈਪੀਸੀ ਸਟੀਲ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੇ ਨੁਕਸ ਸਲੈਗ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ, ਪੋਰੋਸਿਟੀ ਅਤੇ ਕਾਰਬੁਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਹਨ। ਨੁਕਸ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਨਿਯਮਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਨੁਕਸ ਦਾ ਕਿਨਾਰਾ ਅਨਿਯਮਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਨੁਕਸ ਦੀ ਘਣਤਾ ਬਹੁਤ ਫੈਲੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਜੋ ਮੈਟਲੋਗ੍ਰਾਫਿਕ ਚਿੱਤਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੰਗਾਂ ਦੇ ਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਨੁਕਸ ਦਾ ਸੰਚਤ ਰੂਪ ਜਿਆਦਾਤਰ ਧੁੰਦਲੀ ਸੀਮਾ ਅਤੇ ਖਿੰਡੇ ਹੋਏ ਰੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਕਲੱਸਟਰ ਆਕਾਰ ਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਹਟਾਇਆ ਜਾਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

 

1.2 ਗੁੰਮ ਹੋਏ ਮੋਲਡ ਕਾਸਟਿੰਗ ਸਟੀਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ

 

ਈਪੀਸੀ ਸਟੀਲ ਕਾਸਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਵੀਅਰ -, ਗਰਮੀ - ਅਤੇ ਖੋਰ-ਰੋਧਕ ਕਾਸਟਿੰਗ, ਜਾਂ ਹੋਰ ਪਤਲੇ - ਅਤੇ ਮੋਟੀਆਂ-ਦੀਵਾਰਾਂ ਵਾਲੇ ਸਟੀਲ ਕਾਸਟਿੰਗ, ਬਿਨਾਂ ਜਾਂ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਪਤਲੀ-ਕੰਧ ਵਾਲੀ ਸਟੀਲ ਕਾਸਟਿੰਗ ਲਈ, ਨੁਕਸ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਗੇਟ ਜਾਂ ਰਾਈਜ਼ਰ ਦੀ ਜੜ੍ਹ 'ਤੇ ਪੋਰਸ ਅਤੇ ਸਲੈਗ ਹੋਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਮੋਟੀ ਕੰਧ ਸਟੀਲ ਕਾਸਟਿੰਗ ਲਈ, ਨੁਕਸ ਜਿਆਦਾਤਰ subcutaneous ਸਲੈਗ ਨੁਕਸ ਹਨ. ਘੱਟ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਕਾਸਟਿੰਗ ਲਈ, ਨੁਕਸ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਤਹ ਅਸਮਾਨ ਕਾਰਬੁਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਨੁਕਸ ਹਨ।

 

1.3 ਈਪੀਸੀ ਦੇ ਨੁਕਸ ਲਈ ਸੰਭਾਵਿਤ ਹਿੱਸੇ ਸਟੀਲ ਕਾਸਟਿੰਗ

 

EPc ਸਟੀਲ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੀ ਕੰਧ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਸਮੱਗਰੀ ਉਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਨੁਕਸ ਹੋਣਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪਤਲੀ ਕੰਧ ਲਈ ਤਿੰਨ ਰੋਧਕ ਕਾਸਟਿੰਗ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਗੇਟ ਜਾਂ ਰਾਈਜ਼ਰ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਹਿੱਸੇ ਜੋ ਕਾਸਟਿੰਗ ਕਾਸਟਿੰਗ ਫਿਲਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਹਾਅ, ਗਰਮੀ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲੰਬਾ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਸਟੀਲ ਮੋਲਡ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਓਵਰਹੀਟ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਮੋਲਡ ਸਮੱਗਰੀ, ਅੰਸ਼ਕ ਪਿਘਲਣ ਨਾਲ ਤਰਲ ਸਟੀਲ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਗੈਸ ਜਜ਼ਬ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਲੌਕ ਦੁਆਰਾ ਸਲੈਗ ਇਕੱਠਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। , ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਸਟੀਲ ਕੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਠੋਸੀਕਰਨ ਸੁੰਗੜਨ, ਠੋਸੀਕਰਨ ਫਾਰਮ ਮੋਰੀ, ਸੰਕੁਚਨ ਪੋਰੋਸਿਟੀ, ਸਲੈਗ ਮਿਸ਼ਰਤ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।

 

2. ਈਪੀਸੀ ਕਾਸਟ ਸਟੀਲ ਦੀ ਉੱਲੀ ਭਰਨ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ

 

ਕਾਸਟਿੰਗ ਫਿਲਿੰਗ ਦੇ ਪਲ 'ਤੇ ਕਾਸਟਿੰਗ ਨੁਕਸ ਬਣਦੇ ਹਨ ਠੋਸ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਦਰਮਿਆਨੇ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦਾ ਭਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦਾ ਭਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਵੀ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਧਾਰਣ ਕੈਵਿਟੀ ਕਾਸਟਿੰਗ ਤੋਂ ਵੱਖ, ਈਪੀਸੀ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੇ ਮੋਲਡ ਫਿਲਿੰਗ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਈਪੀਸੀ ਸਟੀਲ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੇ ਸਲੈਗ ਇਨਕਲੂਜ਼ਨ ਨੁਕਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹੈ।

 

2.1 ਈਪੀਸੀ ਸਟੀਲ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦਾ ਫਾਰਮ ਭਰਨਾ

 

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਈਪੀਸੀ ਦੀ ਤਰਲ ਧਾਤ ਭਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਈ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਖੋਜਾਂ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਲਈ ਈਪੀਸੀ ਦੀ ਭਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਭਰੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਤਰਲ ਧਾਤੂ ਭਰਨ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਅੰਦਰੂਨੀ ਗੇਟ ਤੋਂ ਕਾਸਟਿੰਗ "ਕੈਵਿਟੀ" ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤਰਲ ਧਾਤ ਦਾ ਫਰੰਟ ਪੱਖੇ ਦੇ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਵੱਲ ਧੱਕਦਾ ਹੈ। ਗ੍ਰੈਵਿਟੀ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਤਰਲ ਧਾਤ ਭਰਨ ਵਾਲਾ ਫਰੰਟ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਵਿਗੜਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਆਮ ਰੁਝਾਨ ਅੰਦਰੂਨੀ ਗੇਟ ਤੋਂ ਦੂਰ ਧੱਕਣ ਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ "ਕੈਵਿਟੀ" ਭਰ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੀ। ਤਰਲ ਧਾਤ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਪਰਕ ਦੀ ਸੀਮਾ ਦਾ ਆਕਾਰ ਤਰਲ ਧਾਤ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ, ਆਕਾਰ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਭਰਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ। ਜੇ ਤਰਲ ਧਾਤ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵੱਧ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਕਾਰ ਦੀ ਘਣਤਾ ਛੋਟੀ ਹੈ ਅਤੇ ਭਰਨ ਦੀ ਗਤੀ ਤੇਜ਼ ਹੈ, ਤਰਲ ਧਾਤ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਦੀ ਗਤੀ ਤੇਜ਼ ਹੈ. ਇਹ ਮਿਸ਼ਰਤ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਡੋਲ੍ਹਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ, ਸਪ੍ਰੂ ਖੇਤਰ, ਡੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਗਤੀ, ਦਿੱਖ ਘਣਤਾ, ਕੋਟਿੰਗ ਦੀ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀਤਾ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਦਬਾਅ ਦੇ ਨਾਲ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਦਬਾਅ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਮਿਸ਼ਰਣ ਲਈ, ਤਰਲ ਧਾਤ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੰਟਰਫੇਸ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਚਾਰ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਸੰਪਰਕ ਮੋਡ, ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮੋਡ, ਸਮੇਟਣ ਮੋਡ ਅਤੇ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਮੋਡ।

 

2.2 ਤਰਲ ਧਾਤੂ ਭਰਨ ਦਾ ਤਰਲ ਰੂਪ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਕੰਧ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਪ੍ਰਭਾਵ

 

ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਉੱਲੀ ਵਿੱਚ ਕਾਸਟ ਸਟੀਲ, ਕੱਚੇ ਲੋਹੇ ਦੇ ਟੁਕੜੇ, ਚੀਨੀ ਉੱਦਮ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਸੁੱਕੀ ਰੇਤ ਦੀ ਕਾਸਟਿੰਗ 'ਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਦਬਾਅ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਸੁੱਕੀ ਰੇਤ ਦੇ ਉੱਲੀ ਨੂੰ ਕੱਸਣ ਲਈ, ਉੱਲੀ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਨਾਲ ਬਣਾਉਣਾ, ਤਰਲ ਧਾਤ ਅਤੇ ਉਛਾਲ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨ ਲਈ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡੋਲ੍ਹਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅਤੇ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੀ ਪੂਰੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮਜ਼ਬੂਤੀ. ਸੁੱਕੀ ਰੇਤ ਦੇ ਉੱਲੀ ਵਿੱਚ ਰੇਤ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਵਧਾਏ ਬਿਨਾਂ ਕਾਫ਼ੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਗੁੰਮ ਮੋਡ ਕਾਸਟਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.

 

3 ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਸਟੀਲ ਵਿੱਚ ਸਲੈਗ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦੇ ਸਰੋਤ ਅਤੇ ਥਰਮੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਅਤੇ ਗਤੀ ਵਿਗਿਆਨ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ

 

ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਸਟੀਲ ਵਿੱਚ ਸਲੈਗ ਅਤੇ ਗੈਸ ਦੇ ਕਈ ਸਰੋਤ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਾਈਰੋਲਿਸਿਸ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਅਤੇ ਗੈਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ, ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਸਟੀਲ ਦੀ ਪਿਘਲਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਅਤੇ ਗੈਸ, ਅਤੇ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਸਟੀਲ ਦੇ ਆਕਸੀਕਰਨ ਦੁਆਰਾ ਬਣੀ ਆਕਸਾਈਡ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ, ਅਤੇ ਭੰਗ। ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਸਟੀਲ ਦੁਆਰਾ ਕੁਝ ਗੈਸਾਂ ਦੀ। ਇਹਨਾਂ ਡਰੈਗਾਂ ਅਤੇ ਗੈਸਾਂ ਦੀ ਛੋਟੀ ਘਣਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਫਿਲਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਠੋਸ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਤੈਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਦਬਾਅ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੇਠਲੇ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਦਬਾਅ ਵੱਲ ਤੈਰਦੇ ਹਨ।

 

4 ਤਰੀਕੇ ਅਤੇ ਸੁਝਾਅ ਗੁੰਮ ਹੋਏ ਮੋਲਡ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਸਟੀਲ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਸਲੈਗ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ

 

4.1 ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਸਟੀਲ ਵਿੱਚ ਮੂਲ ਸੰਮਿਲਨ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਘਟਾਓ

 

ਡੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਸਟੀਲ ਵਿੱਚ ਸੰਮਿਲਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਗੁਆਚੀਆਂ ਮੋਲਡ ਕਾਸਟਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਸਲੈਗ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦੇ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਤਰੀਕਾ ਹੈ। ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਸ਼ੁੱਧ ਕਰਨ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤਰੀਕੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਲੈਗਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ, ਸੰਮਿਲਨ 'ਤੇ ਸ਼ੁੱਧ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਏਜੰਟ ਦੇ ਸੋਖਣ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨਾ, ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸ਼ੁੱਧ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਏਜੰਟ ਦੇ ਵੱਡੇ ਕਣਾਂ 'ਤੇ ਸਮਾਵੇਸ਼ ਦੇ ਛੋਟੇ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਸੋਖਣਾ, ਸੰਮਿਲਨ ਦੀ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣਾ। ਕਣ, ਜੋ ਕਿ ਫਲੋਟਿੰਗ ਦੀਆਂ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ।

 

4.2 ਤਕਨੀਕੀ ਉਪਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਸਟੀਲ ਵਿੱਚ ਸੰਮਿਲਨ ਨੂੰ ਘਟਾਓ ਅਤੇ ਸੰਮਿਲਨਾਂ ਦੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰੋ

 

(1) ਡੋਲ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਰਾਈਜ਼ਰ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਵਾਜਬ ਡਿਜ਼ਾਈਨ। ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਇੱਕ ਤੋਂ ਘੱਟ ਬਾਕਸ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ, ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਸਟੀਲ ਦੀ ਹੋਂਦ ਨੂੰ ਡੋਲ੍ਹਣ ਦੇ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਘਟਾਉਣਾ, ਯਾਨੀ, ਰਨਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਜਾਂ ਰੱਦ ਕਰਨਾ; ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਾਕਸ ਕਾਸਟਿੰਗ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਲੰਮਾ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗੀ। ਜਦੋਂ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਪੋਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਭਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੋਰਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਮਲਟੀ-ਬੈਂਡ ਅਤੇ ਵੇਰੀਏਬਲ ਸੈਕਸ਼ਨ ਚੈਨਲ ਵਿੱਚ ਗੜਬੜ ਅਤੇ ਸਪਲੈਸ਼ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਸਟੀਲ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਸਟੀਲ ਦੇ ਆਕਸੀਕਰਨ ਵੱਲ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਾਸੇ ਦੀ ਕੰਧ ਨੂੰ ਖੁਰਦ-ਬੁਰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਪ੍ਰੂ ਦਾ, ਅਤੇ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਸਟੀਲ ਵਿੱਚ ਮੂਲ ਸੰਮਿਲਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।

 

(2) ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੇ ਜੋੜਾਂ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਘਟਾਓ. ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ੇਪ ਬੌਡਿੰਗ ਗੈਪ, ਗੂੰਦ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਨਾਲ ਗੈਪ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੇ ਜੋੜਾਂ ਕਨਵੈਕਸ ਜਾਂ ਕੰਕੇਵ ਹਨ। ਕਨਵੈਕਸ ਅਡੈਸਿਵ ਦੀ ਉੱਚ ਘਣਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਗੈਸੀਫੀਕੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਗੈਸ ਅਤੇ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕੁੱਲ ਸਲੈਗ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ; ਕੋਟਿੰਗ ਕੋਟਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਕੰਕੈਵ ਅਡੈਸ਼ਨ ਗੂੰਦ ਇੱਕ ਪਾੜਾ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਪਾਰਗਮਤਾ ਵਾਲੀ ਪਰਤ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਅਵਤਲ ਪਾੜੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

 

(3) ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਦਬਾਅ ਦੀ ਢੁਕਵੀਂ ਕਮੀ. ਨੈਗੇਟਿਵ ਦਬਾਅ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਸਟੀਲ ਭਰਨ ਕਾਰਨ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਗੜਬੜੀ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਨ ਹੈ। ਵਧੀ ਹੋਈ ਗੜਬੜ ਕਾਰਨ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਡੋਲ੍ਹਣ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ "ਕੈਵਿਟੀ" ਦੀਵਾਰ ਨੂੰ ਖੁਰਦ-ਬੁਰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਹੋਰ ਛਿੜਕਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਹਾਅ ਵਵਰਟੇਕਸ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸਮਾਵੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਗੈਸਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਢੁਕਵਾਂ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਸੁੱਕੀ ਰੇਤ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੀ ਢੁਕਵੀਂ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਕਿ ਕਾਸਟਿੰਗ ਭਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਢਹਿ ਨਾ ਜਾਵੇ, ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਦਬਾਅ ਜਿੰਨਾ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗਾ, ਉੱਨਾ ਹੀ ਬਿਹਤਰ ਹੈ।

3


ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਸਤੰਬਰ-24-2021