ਸਟੀਲ ਕਾਸਟਿੰਗ ਸ਼ੈੱਲ ਮੋਲਡ ਕਾਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਅਨੁਕੂਲਨ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ

ਸ਼ੈੱਲ ਕਾਸਟਿੰਗਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੋਟੇਡ ਰੇਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੈ, ਰੇਤ ਦੀ ਸ਼ੂਟਿੰਗ, ਕੋਟਿਡ ਰੇਤ ਨੂੰ ਠੋਸ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ, ਮੋਲਡਿੰਗ, ਸ਼ੈੱਲ ਦੀ ਇੱਕ ਖਾਸ ਮੋਟਾਈ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਉਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਸ਼ੈੱਲ ਨੂੰ ਬਾਈਂਡਰ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ, ਉੱਲੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਤਾਪਮਾਨ ਤੱਕ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਾਸਟਿੰਗ ਮੋਲਡਿੰਗ ਕਾਸਟਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਪੂਰਨ ਕੈਵਿਟੀ ਬਣਾਉਣਾ. ਸ਼ੈੱਲ ਕਾਸਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਨਿਵੇਸ਼, ਉੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਛੋਟਾ ਚੱਕਰ, ਘੱਟ ਨਿਰਮਾਣ ਲਾਗਤ, ਉਤਪਾਦਨ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਧੂੜ, ਘੱਟ ਰੌਲਾ, ਵਾਤਾਵਰਨ ਲਈ ਘੱਟ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ, ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੀ ਉੱਚ ਸਤਹ ਮੁਕੰਮਲ, ਸਥਿਰ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ, ਉਸਾਰੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।

1 ਪਿਛੋਕੜ

ਸ਼ੈੱਲ ਕਾਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸ਼ੈੱਲ ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਦਾ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਸੰਤਰੇ ਦੇ ਛਿਲਕੇ ਅਤੇ ਸਟਿੱਕੀ ਰੇਤ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੰਭੀਰ ਪਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਸਟੀਲ ਕਾਸਟਿੰਗ, ਅਤੇ ਸਤਹ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਮਾੜੀ ਹੈ। ਨੁਕਸਦਾਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਤਰੇ ਦੇ ਛਿਲਕੇ ਅਤੇ ਸਟਿੱਕੀ ਰੇਤ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ 50% ਤੱਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੀ ਸਫਾਈ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।

1.1 ਮੂਲ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ

ਕੋਟੇਡ ਰੇਤ ਸ਼ੈੱਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਪਲੱਸਤਰ ਸਟੀਲ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਾਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ, ਦੋ ਟੁਕੜਿਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ, ਸਟੈਕਡ ਬਕਸੇ ਦੀਆਂ ਦੋ ਪਰਤਾਂ, ਡਬਲ ਸਟੇਸ਼ਨ ਰਿਵਰਸ ਰੇਤ ਸ਼ੂਟਿੰਗ ਵਿਧੀ ਸ਼ੈੱਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ.

1.2 ਨੁਕਸ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਅਤੇ ਸਥਾਨ

ਨੁਕਸਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਸੰਖਿਆ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਸੰਤਰੇ ਦੇ ਛਿਲਕੇ ਅਤੇ ਰੇਤ ਦੇ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਗੇਟ ਅਤੇ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੀ ਉਪਰਲੀ ਸਤਹ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸਨ।

2 ਨੁਕਸ ਅਤੇ ਕਾਰਨ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ

2.1 ਨੁਕਸ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਵਿਧੀ

ਸੰਤਰੇ ਦਾ ਛਿਲਕਾ ਕਾਸਟਿੰਗ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਬਣੇ ਫਲੇਕ ਜਾਂ ਟਿਊਮਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਾਸਟਿੰਗ ਸਤਹ 'ਤੇ ਧਾਤ ਅਤੇ ਮੋਲਡਿੰਗ ਰੇਤ ਨੂੰ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਾਸਟਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਧਾਤ ਦੇ ਤਰਲ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਸਕੋਰਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸ਼ੈੱਲ ਦੀ ਸਤਹ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸ਼ੈੱਲ ਸਤਹ ਸਥਾਨਕ ਢਹਿ, ਢਹਿਣ ਵਾਲੀ ਰੇਤ ਅਤੇ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਇੱਕਠੇ ਕਰਕੇ ਕਾਸਟਿੰਗ ਸਤਹ ਵਿੱਚ ਖੋਲ ਵਿੱਚ ਫੈਲਣ ਵਾਲੇ ਦਾਗ ਬਣਦੇ ਹਨ, ਅਰਥਾਤ ਸੰਤਰੇ ਦੇ ਛਿਲਕੇ, ਦਾਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨੁਕਸ ਬਣਦੇ ਹਨ। , ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਉਤਪਾਦ ਕਾਸਟ ਸਟੀਲ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਆਮ ਹਨ। ਰੇਤ ਸਟਿੱਕਿੰਗ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨੁਕਸ ਹੈ. ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਮੋਲਡਿੰਗ ਰੇਤ ਅਤੇ ਮੈਟਲ ਆਕਸਾਈਡ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਗੰਧਲੇ ਬਰਰ ਜਾਂ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕੱਚੀ ਕਾਸਟਿੰਗ ਸਤਹ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੀ ਸਫਾਈ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਬੋਝ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਫਿਨਿਸ਼ਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਉਤਪਾਦ.

2.2 ਕਾਰਨ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ

ਸਟਿੱਕੀ ਰੇਤ ਅਤੇ ਸੰਤਰੇ ਦੇ ਛਿਲਕੇ ਦੇ ਗਠਨ ਵਿਧੀ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਇਹ ਨਿਰਣਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ੈੱਲ ਕਾਸਟ ਸਟੀਲ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਸਟਿੱਕੀ ਰੇਤ ਅਤੇ ਸੰਤਰੇ ਦੇ ਛਿਲਕੇ ਦੇ ਗਠਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:

(1) ਡੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਸਟੀਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੇਟ ਦੇ ਨੇੜੇ ਕਾਸਟਿੰਗ ਸ਼ੈੱਲ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਕੋਟਿਡ ਰੇਤ ਦੇ ਖੋਲ ਨੂੰ ਢਹਿਣਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਰੇਤ ਦੇ ਖੋਲ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੇਤ ਦੇ ਖੋਲ ਦੇ ਡਿੱਗਣ ਨਾਲ ਗੁਫਾ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਰੇਤ ਅਤੇ ਸੰਤਰੇ ਦੇ ਛਿਲਕੇ ਚਿਪਕਣ ਦੀ ਘਟਨਾ ਵਾਪਰਦੀ ਹੈ। ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੇ;

(2) ਰੇਤ ਦੇ ਖੋਲ ਦੀ ਠੀਕ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਪਰਤ ਪਤਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਰੇਤ ਦੇ ਖੋਲ ਦੀ ਤਾਕਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਡੋਲ੍ਹਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਸਟੀਲ ਦੇ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲੰਬਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ ਤਾਕਤ ਵੱਡੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੇਤ ਦੇ ਖੋਲ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਤੋੜਨਾ ਅਤੇ ਟੁੱਟਣਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰੇਤ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਲੋਹੇ ਦੀ "ਘੁਸਪੈਠ" ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸ਼ੈੱਲ, ਜਾਂ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਰੇਤ ਦੇ ਕਣ ਅਤੇ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਸਟੀਲ ਰੇਤ ਦੇ ਚਿਪਕਣ ਦੇ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕਠੇ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ;

(3) ਕੋਟਿਡ ਰੇਤ ਦੀ ਪ੍ਰਤਿਕ੍ਰਿਆ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਪਿਘਲਾ ਹੋਇਆ ਸਟੀਲ ਖੋਲ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਸਟੀਲ ਦੇ ਠੋਸ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰੇਤ ਦੇ ਖੋਲ ਦੀ ਖੋਲ ਦੀ ਸਤਹ ਢਹਿ ਜਾਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰੇਤ ਦੇ ਖੋਲ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਲੋਹੇ ਦੀ "ਘੁਸਪੈਠ" ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਰੇਤ। ਕਣ ਸਟੀਕੀ ਰੇਤ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਸਟੀਲ ਨਾਲ ਠੋਸ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ;

(4) ਸਪ੍ਰੂ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਲ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਪ੍ਰੂ ਦਾ ਸਕਾਰਿੰਗ ਸਮਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਪ੍ਰੂ ਸਿੱਧੇ ਅੰਦਰਲੇ ਗੇਟ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਪਿਘਲਾ ਹੋਇਆ ਸਟੀਲ ਸਪ੍ਰੂ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧਾ ਕੈਵਿਟੀ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਾਰਨ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਸਟੀਲ ਦੇ ਗੜਬੜ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵੱਲ, ਗੇਟ ਰੇਤ ਦੇ ਖੋਲ ਦੀ ਸਤਹ ਦੇ ਢਹਿਣ ਦੀ ਜੜ੍ਹ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਰਲ ਲੋਹੇ ਦੇ ਨਾਲ ਰੇਤ ਨੂੰ ਕੈਵਿਟੀ ਵਿੱਚ ਤੈਰਦਾ ਹੈ।

3. ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਓਪਟੀਮਾਈਜੇਸ਼ਨ ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ

3.1 ਡੋਲ੍ਹਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟ ਕਰੋ

ਕਾਸਟਿੰਗ ਸਟੀਲ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਕੋਟੇਡ ਰੇਤ ਕੁਆਰਟਜ਼ ਰਿਫ੍ਰੈਕਟਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ। ਕਾਸਟਿੰਗ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਾਂ ਸਥਾਨਕ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਢਹਿਣਾ, ਦਰਾੜ, ਰੇਤ ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਰਤਾਰਿਆਂ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਰੇਤ ਚਿਪਕਣਾ, ਸੰਤਰੇ ਦੇ ਛਿਲਕੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਸਟਿੰਗ ਨੁਕਸ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਸ਼ੈੱਲ ਮੋਲਡ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਨਿਰਮਾਣ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਸ਼ੈੱਲ ਮੋਲਡ ਕਾਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਸਟਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਿਫ੍ਰੈਕਟਰੀ ਕੋਟਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਗੇਟ ਦੇ ਨੇੜੇ ਦਾ ਖੇਤਰ ਵਾਟਰ ਇਨਲੇਟ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਸਟੀਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੇਤ ਦੇ ਖੋਲ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਰੇਤ ਦੇ ਖੋਲ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਪਿਘਲਾ ਹੋਇਆ ਸਟੀਲ ਲਗਾਤਾਰ ਰਗੜਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਚਿਪਚਿਪੀ ਰੇਤ ਅਤੇ ਸੰਤਰੇ ਦੇ ਛਿਲਕੇ ਨਿਕਲਦੇ ਹਨ। ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਾ ਕਰਨ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਡੋਲ੍ਹਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਢੁਕਵੇਂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ੈੱਲ ਕਿਸਮ ਦੀ ਕਾਸਟਿੰਗ ਕੋਲਡ ਸ਼ੈੱਲ ਕਾਸਟਿੰਗ ਹੈ। ਠੰਡੇ ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਕਾਸਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਨਾਲ ਸਤਹ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਸੁਧਾਰਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਸੰਤਰੇ ਦੇ ਛਿਲਕੇ ਅਤੇ ਸਟਿੱਕੀ ਰੇਤ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

3.2 ਰੇਤ ਦੇ ਖੋਲ ਦੀ ਠੋਸ ਪਰਤ ਮੋਟਾਈ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ

ਰੇਤ ਦੇ ਖੋਲ ਦੀ ਠੀਕ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਪਰਤ ਪਤਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਰੇਤ ਦੇ ਖੋਲ ਦੀ ਤਾਕਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਡੋਲ੍ਹਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਸਟੀਲ ਦੇ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲੰਬਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਲੱਸ਼ਿੰਗ ਤਾਕਤ ਵੱਡੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੇਤ ਦੇ ਖੋਲ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਤੋੜਨਾ ਅਤੇ ਡਿੱਗਣਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰੇਤ ਦੇ ਖੋਲ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਲੋਹੇ ਦੀ "ਘੁਸਪੈਠ" ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਰੇਤ ਦੇ ਕਣ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਸਟੀਲ ਨਾਲ ਸਟੀਕ ਰੇਤ ਅਤੇ ਸੰਤਰੇ ਦਾ ਛਿਲਕਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਠੋਸ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਸ਼ੈੱਲ ਦੀ ਪਰਤ ਬਹੁਤ ਪਤਲੀ ਹੈ, ਰੇਤ ਦੇ ਖੋਲ ਦੀ ਤਾਕਤ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਡੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਓਵਰਹੀਟ ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਰੇਤ ਧੋਣ ਦਾ ਜੋਖਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਹਿੱਸਾ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਸਟੀਲ ਦੁਆਰਾ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਥੇ ਰੇਤ ਦੇ ਖੋਲ ਦੀ ਤਾਕਤ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਸਟਿੰਗ ਦੀ ਸਤਹ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ। ਨਿਰੰਤਰ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਉੱਲੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਠੰਡਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਰੇਤ ਦੀ ਪੈਦਾਵਾਰ ਅਤੇ ਅਪੂਰਣ ਰੇਤ ਦੇ ਸ਼ੈੱਲ ਦੀ ਘਟਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਪਰੂ ਦਾ ਤਲ ਬਹੁਤ ਮੋਟਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਛਾਲੇ ਦਾ ਸਮਾਂ ਰੇਤ ਦੇ ਖੋਲ ਦੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਓਵਰਬਰਨਿੰਗ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਰੇਤ ਦੇ ਖੋਲ ਦੀ ਤਾਕਤ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ। ਅਨੁਕੂਲਨ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਰੇਤ ਦੇ ਸ਼ੈੱਲ ਨੂੰ ਰੇਤ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਚਮੜੀ ਅਤੇ ਹੱਡੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਨਿਰੰਤਰ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਠੋਸ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.

3.3 ਕੋਟਿਡ ਰੇਤ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ

ਕੋਟਿਡ ਰੇਤ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਪ੍ਰਤਿਕ੍ਰਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਪਿਘਲਾ ਹੋਇਆ ਸਟੀਲ ਖੋਲ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਸਟੀਲ ਦੇ ਠੋਸ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰੇਤ ਦੇ ਖੋਲ ਦੀ ਖੋਲ ਦੀ ਸਤਹ ਢਹਿ ਜਾਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰੇਤ ਦੇ ਖੋਲ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਲੋਹੇ ਦੀ "ਘੁਸਪੈਠ" ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਰੇਤ ਦੇ ਕਣ ਠੋਸ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਸਟਿੱਕੀ ਰੇਤ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਸਟੀਲ ਨਾਲ। ਕੋਟਿਡ ਰੇਤ ਦੀ ਰਚਨਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਛੋਟੇ ਬੈਚ ਦੀ ਤਸਦੀਕ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਕਿ ਕਾਸਟਿੰਗ ਸਤਹ 'ਤੇ ਸੰਤਰੇ ਦੇ ਛਿਲਕੇ ਦੇ ਵਰਤਾਰੇ ਨੂੰ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਸਟਿੱਕੀ ਰੇਤ ਦਾ ਵਰਤਾਰਾ ਅਜੇ ਵੀ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਸਟਿੱਕੀ ਰੇਤ ਦੇ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

3.4 ਗੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਓ

ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਕਾਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ 'ਤੇ ਪੋਰਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ। ਮੋਲਡ ਭਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਗੇਟ ਦੇ ਨੇੜੇ ਰੇਤ ਦਾ ਖੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਪਿਘਲਾ ਹੋਇਆ ਲੋਹਾ ਰੇਤ ਦੇ ਖੋਲ ਦੇ ਅੰਦਰ "ਘੁਸਪੈਠ" ਜਾਂ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਰੇਤ ਦੇ ਕਣ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਸਟੀਲ ਨਾਲ ਠੋਸ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਟਿੱਕੀ ਰੇਤ ਅਤੇ ਸੰਤਰੇ ਦੇ ਛਿਲਕੇ ਵਰਗੇ ਨੁਕਸ ਬਣਦੇ ਹਨ। ਗੇਟ ਦੇ ਨੇੜੇ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ. ਰੇਤ ਦੇ ਖੋਲ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਸਟੀਲ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਡੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਬਫਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਸਟਿੱਕੀ ਰੇਤ ਅਤੇ ਸੰਤਰੇ ਦੇ ਛਿਲਕੇ ਦੇ ਵਰਤਾਰੇ ਨੂੰ ਵੀ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਥਿਰ ਪ੍ਰਵਾਹ ਕਾਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਅਸਲ ਕਾਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਕੈਵਿਟੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੋਲਡ ਸ਼ੈੱਲ ਦੀ ਸਕੋਰਿੰਗ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਪੇਟ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਟ੍ਰੈਪੀਜ਼ੌਇਡ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤਰਲ ਲੋਹੇ ਦੀ ਰੇਤ ਦੇ ਖੋਲ ਨੂੰ ਖੁਰਦ-ਬੁਰਦ ਕਰਨ ਦੇ ਗੜਬੜ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਸਟੀਲ ਦੇ ਠੰਢੇ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਠੰਡੇ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵਹਾਅ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਵਰਗੇ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸਪਰੂ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਜਿੰਨੀ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਛੋਟੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

22

 


ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਕਤੂਬਰ-14-2021